Ремонт компрессоров пневмоподвески Wabco

Почему выходит из строя компрессор пневмоподвески?

При сбоях в работе пневмоподвески одной из наиболее типичных причин является неисправность её компрессора, из-за чего часто требуется ремонт компрессоров пневмоподвески в Киеве.

Частой причиной неполадок в компрессоре является избыточная нагрузка, выпадающая на него из-за неправильной работы пневмобаллонов. Малейший дефект не позволяет пневмобаллонам поддерживать самостоятельно в системе требуемое давление при эксплуатации машины. Чтобы поддерживать в системе требуемое давление, в неё встраивается компрессор, который по мере надобности включается и отключается. Но чем чаще ему приходится работать, тем быстрее начинают изнашиваться элементы устройства, например, детали поршневой группы, и становится актуальным ремонт компрессора пневмоподвески Мерседес W220, других марок и моделей авто.

Если не проводить ремонт компрессора пневмоподвески Туарег, то компрессор с изношенными деталями будет не способен поддерживать необходимое давление, при этом ему придётся работать всё дольше, отчего он начнёт перегреваться.

К сбоям в работе компрессора может привести и обычное загрязнение воздушной магистрали. Его можно устранить, почистив магистраль и заменив воздухозаборный фильтр компрессора.

При этом не всякий ремонт компрессора пневмоподвески требует привлечения опытных специалистов. Своими руками можно выполнить простую очистку от пыли узлов агрегата или заменить в нём ряд деталей. Для этого нужно иметь под рукой необходимые инструменты, желание решить проблему и минимальные навыки. Это позволит существенно сэкономить.

Когда нужна диагностика неисправностей автомобильного компрессора?

• Компрессор прекращает качать воздух, давление в ресивере падает. Причина такого состояния – неисправность нагнетателя либо клапанов, пропускающих в ресивер воздух из поршневой системы.
• Ресивер травит воздух, что иногда случается возле поршневой головки или в области краника. Ещё одной причиной такой проблемы может быть утечка в воздуховодной магистрали.
• Издание компрессором нетипичных звуков во время работы, что может указывать на нештатную работу поршневой группы, например, когда между гильзой цилиндра и поршнем зазор оказывается слишком большим.
• Пропускание воздуха клапаном «излечивается» легко – заменой неисправных клапанов. Данную неисправность можно выявить самостоятельно, не обращаясь к специалисту, если воспользоваться мыльной водой. Но не стоит вмешиваться в работу системы, ведь грамотный ремонт компрессоров Wabco могут провести только в условиях специализированного сервиса.

Ремонт компрессора включает

Чтобы исправить работу компрессора, необходимо сделать следующее:

• разборку и чистку от ржавчины и окислений
• восстановление оригинальной геометрии цилиндра и установку нового поршневого кольца
• замена осушителя гранулированного
• замена прокладок уплотнительных
• замена пружин и фильтрующих элементов (по необходимости)
• замена клапана механического (по необходимости)
• замена клапана сброса давления (по необходимости)
• замена крепежных элементов (по необходимости)

Все компрессора, перед выдачей заказчику, проходят проверку на специальном испытательном стенде. Гарантированное давление после ремонта не ниже 15.5 атм.

Перечисленные работы – лишь ориентир, помогающий понять методику в целом. Чтобы грамотно отремонтировать конкретный автомобильный компрессор, необходимо сопроводить процесс целым рядом сопутствующих манипуляций. Компрессоры – это сложные конструкции, их крайне нежелательно ремонтировать собственноручно. Гораздо надёжнее обратиться в специализирующийся на этом автосервис, а работающие там мастера в срок и грамотно выполнят все необходимые для восстановления компрессора процедуры.