Ремонт пневмоподвески WABCO

Ремонт пневмоподвесок

Задача пневмоподвески – удерживать на определённой высоте кузов автомобиля. Она работает вместе с регулируемыми амортизаторами, позволяя по желанию владельца устанавливать дорожный просвет. То есть клиренс автомобиля регулируется посредством изменения давления в пневмобаллонах.

Когда владелец замечает, что его машина проседает, а при запуске двигателя не принимает характерного для езды уровня, то стоит задуматься о диагностике – возможно, потребуется и реставрация пневмоподвески. Другими типичными свидетельствами неисправностей является наличие у работающего компрессора дребезжащего звука или заметно увеличившееся время, требующееся компрессору для создания необходимого давления – всё это также намекает на ремонт пневмоподвесок.

Уход за пневмостойками

Существуют такие типы пневмостоек:

• С закрытыми пневмобаллонами. Они чаще встречаются у нас, поэтому на ремонт пневмоподвески в Киеве цена вполне приемлема. Этот тип менее чувствителен к неровностям дороги, поэтому реже возникают и проблемы с пневмобаллонами. Но и в них необходимо осматривать некоторые узлы, например, проверять состояние верхних пломб и защитных пыльников стойки.
• С открытыми пневмобаллонами. Они нуждаются в более тщательном уходе и регулярных осмотрах, ведь в них баллоны от грязи и прочих инородных тел ничем не защищены, и те могут легко попадать в систему во время езды. Машины с подобными системами приходится регулярно максимально приподнимать, создавая предельное давление в баллонах, и вымывать грязь большим напором воды из-под складок пневмокамер, иначе скоро потребуется ремонт пневмоподвески.

Диагностика и устранение неисправностей

Перед тем как начать ремонт пневмоподвески на Мерседес, Land Rover, Ауди, нужно определить, какая конкретно стойка неисправна. Для этого следует максимально накачать пневмобаллоны и станет видно, на какую стойку кренится машина. Определив неисправную стойку, нужно разобраться, имеется ли в ней разгерметизация камер или травит воздушная магистраль. Проверяется это так: нужно поддержать домкратом корпус машины на максимально накачанных пневмобаллонах. Если разгерметизирован пневмобаллон, то будет слышен свист уходящего воздуха. В этом случае баллон, его трубки и штуцеры нужно тщательно осмотреть, чтобы начать ремонт пневмо Мерседес, Туарег Wolksvagen.

Ремонт пневмоподвески Touareg (Туарег) WV также будет очевиден, если появятся следующие признаки:

• неправильная работа датчика давления в ресивере, пневмобаллона, электропроводки, воздушных магистралей;
• полный износ или повреждение пневмоподушек, блока компрессорных клапанов, поршневой группы – в данном случае за ремонт пневмоподвески цена окажется максимальной;
• разгерметизация пневмостоек.

Если часть или весь комплект пневмоподвески полностью вышел из строя, то причиной этому может быть неправильная эксплуатация или физический износ системы. Чаще всего ремонт передней пневмоподвески ограничивается прочисткой воздушных магистралей и заменой пневмобаллонов. Заменить пневмобаллоны самостоятельно почти невозможно, лучше сразу обратиться к специалисту.

Как только проявились симптомы неисправности пневмостойки, нужно сразу же провести диагностику неисправностей, поскольку поломка одного элемента быстро приводит к поломке следующего, в результате стоимость ремонта пневмоподвески будет увеличиваться. Так, неисправность пневмобаллона грозит поломкой компрессору. Поэтому, чтобы пневмоподвеска служила дольше, все её неисправности нужно устранять своевременно.